铁路隧道用钢边止水带 中埋式止水带 厂家低价直销

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我们可以按按用户要求生产各种形状、尺寸的橡胶止水带，另外还可为不同工程、不同部位的需要备有十字型、丁字型、斜度型和内外转角型产品，可适用于任何设计要求。橡胶止水带在运输时，应要避免阳光直射，勿与热源、油类及有害溶剂接触。成品应取直平放，勿加重压。存放场所zui好保持-10+30，相对湿度4080。在止水带安装施工中，在混凝土浇注过程式中把橡胶止水带部分或全部浇埋在混凝土中，如果混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头，由于橡胶的撕裂强度比拉伸强低35倍，因此一旦被刺破或撕裂时，不需很大外外力裂口就会扩大，所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中，应注意定位方法和浇捣压力以免止水带被刺破，所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中，应注意定位方法和浇捣压力，以免被刺破，影响止水带的防水效果。

钢边橡胶止水带表示方法及适用范围及表示方法：产品代号：TT示我公司生产的。(NR)表示天然胶；(CR)表示氯丁胶；(NBR)表示dingjing胶。TTGB型(NBR)350-表示采用我公司生产的橡胶止水带，宽度为350毫米，材料为dingjing胶。适用于含石油基油类的污水防渗工程，适用温度-3560。TTGB型(NR)-450表示采用我公司生产的钢边橡胶止水带，宽度为450毫米，材料为天然橡胶。适用于淡水防渗工程，适用温度-4060。TTGB型(CR)-380表示采用我公司生产的橡胶止水带，宽度为380毫米，材料为氯丁橡胶。适用于含酸碱等污水防渗工程，适用温度－3560。

钢边止水带系以一般可伸缩的橡胶和两边配有镀锌钢带所组成的复合件。 这种止水带主要靠中间的橡胶段在混凝土变形缝间被压缩或拉伸，而起到密封止水作用。一般来说，混凝土和橡胶的粘附力较差，在常规施工中，又因橡胶是柔软弹性体，使混凝土在浇筑时不易被掏实，故在混凝土接缝膨胀，扯离、扭转时会经常出现橡胶止水带松动和脱落，以致在水头压力较高情况下会产生渗漏现象。

铁路桥梁橡胶止水带安装方法：

1.沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一直径12的钢筋孔，将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板，内侧卡进止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上。待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后将钢筋卡弯成水平状，卡紧止水带。

2.每循环施工长度为8m，下料长度为8.5m，确保下一模施工时的搭接长度15cm。提前将止水带铺平，在靠近边缘位置用钉子打小孔，以能够穿过铁丝为宜，间距 50 cm;架立钢筋骨架，钢筋混凝土结构可直接利用结构衬砌钢筋作为骨架搭设短钢筋将止水带固定在两层钢筋中间;素混凝土段设置一根直径22的钢筋用铁丝绑扎止水带。

3.纵向施工缝测量放线，在边墙上标出施工缝位置；环向施工缝根据台车位置在封堵端头模板时用小模板抵在铁路桥梁橡胶止水带中间。施工时不得采用铁钉等尖锐物穿透防水板固定止水带。