| 材料 | 氟橡胶 |
|---|---|
| 材质 | 橡胶 |
| 产品型号 | 100*130*12 |
| 尺寸 | 100*130*12 |
| 工作温度 | 200 |
| 类型 | 密封圈 |
| 使用温度 | 100（℃） |
| 使用压力 | 40（MPa） |
| 适用车型 | 汽车 |
| 适用范围 | 泵,挖掘机,气缸,化工管道,发电机 |
| 性质 | 耐磨损 |
| 用途 | 机械用密封 |
| 作用 | 防尘密封 |
| 是否标准件 | 标准件 |
| 样品或现货 | 样品 |
| 是否进口 | 是 |
| 截面形状 | 矩形 |
| 油封用途 | 变速器前后油封 |
| 分类 | 油封密封件 |
| 品牌 | IBG（中国）贝克密封 |
| 型号 | TCN70155 |
| 加工定制 | 是 |
| 其他车型 | 通用 |
骨架油封的作用一般**是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于
骨架油封
旋转轴，是一种旋转轴唇密封。骨架**如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油封。骨架油封是采用**NBR橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。广泛用于汽车**曲轴，凸轮轴，差速器，减震器，发动机，车桥，前后轮等部位。
1、防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中；
2、限制轴承中的润滑油漏出。对油封的要求是尺寸（内径、外径和厚度）应符合规定；要求有适当的弹性，能将轴适当地卡住，起到密封作用；要耐热、耐磨、强度好、耐介质（油或水等），使用寿命长。
合理使用油封，应注意以下几点：
(1)轴的转速由于设计和结构上的原因，高转速的轴应使用高速油封，低转速的轴使用低速油封，不能将低速油封用于高速轴上，反之也不行。
(2)环境温度在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。
(3)压力一般的油封承受压力能力差，压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。
(4)安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大，则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时，可采用“W”形断面的油封。
(5)轴的表面光洁度，直接影响油封的使用寿命，即轴的光洁度高，油封使用寿命**会长。
(6)注意在油封的唇口应有一定量的润滑油。
(7)要特别注意防止尘土浸入油封。
骨架油封，广泛应用于航空、汽车**、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。适用于旋转运
骨架油封
动及往复运动密封。安装在各重型号发动机、变速箱、车桥、轮船、汽缸等部位。主要防止被密封介质（气体.液体。）渗透及外部异物进入机体。
注意事项：
普通的油封承压范围十分有限，一般为0.03兆帕。这个压力一般为润滑油本身高差形成的压力。如果需要密封更高压力，则需要选用高压油封（一般**高可以承受1兆帕压力）或选用其他密封形式。
