| 材料 | 氟橡胶 |
|---|---|
| 材质 | 硅橡胶 |
| 产地 | 河北 |
| 尺寸 | 4mm |
| 工作温度 | 120（℃） |
| 工作温度范围 | -25-150 |
| 类型 | 油封 |
| 适用车型 | 通用 |
| 适用范围 | 汽车 |
| 型式 | 双唇 |
| 性质 | 耐油 |
| 重量 | 0.1 |
| 作用 | 轴用密封 |
| 是否进口 | 是 |
| 截面形状 | U型 |
| 油封用途 | 后轮油封 |
| 品牌 | IBG（中国）贝克密封 |
| 型号 | DRN70001DR |
| 加工定制 | 是 |
骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般**是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架**如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。 中文名 骨架油封 外文名 Skeleton oil seal 构 造 油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧 分 类 单唇和双唇 作 用 防尘、防水气；防油 所 属 机械零部件 构造编辑 骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。 因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。 差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
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