| 材质 | 橡胶 |
|---|---|
| 类型 | 密封圈 |
| 适用范围 | 汽车 |
| 适用温度 | 耐高温 |
| 适用压力 | 抗压 |
| 性质 | 耐腐蚀,耐高温,耐高压,耐磨损 |
| 作用 | 固定密封 |
| 是否标准件 | 标准件 |
| 样品或现货 | 现货 |
| 是否进口 | 是 |
| 品牌 | 蚌埠欧赛隆OSL |
| 型号 | 中标日标 美标可生产 |
汽车减震器衬套橡胶件
减震器的作用：用途减震、缓冲作用
衬套的作用： 衬套的使用灵活性比较高，它能起到的作用也很多，概括来说衬套是对设备进行保护的一类部件。衬套的使用能减少设备的磨损、振动和噪音，并有防腐蚀的效果。衬套的使用还能方便机械设备的维修、简化设备的结构和制造工艺。 衬套在实际工作中起到的作用和它的应用环境与目的有很大关系。连杆和曲轴之间也有衬套它的主要作用**是减震、隔噪，减少疲劳，增加使用寿命，对车辆的操作稳定性起着至关重要的作用。
天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。使用温度范围：约－60℃~＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。现代汽车减震器主要有液压和气压两种。其中液压的普遍使用。都会配合螺旋弹簧使用。
减震器的检验
1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。
2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
4．拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
汽车减震器导向衬套是根据往复运动的特殊工作条件而设计的
1.具有在新油情况下润滑能力强，耐磨性好，保护的优点；
2.能较好的保护对蛙表面的不受磨损；
3.对往复运动场合较能适用；
4.产品适用于**减震器，各种液压油缸、液压马达、气动元件等 。
另外普瑞斯公司主导产品有：O型圈、X型圈、组合垫圈、ED圈、橡胶球、橡胶异形件，欢迎贵公司来电洽谈
