| 加工定制 : | 是 | 类型 : | 密封圈 |
| 材质 : | 橡胶 | 作用 : | 轴用密封 |
| 品牌 : | 沃尔顶（OTP) | 型号 : | 齐全 |
| 样品或现货 : | 样品 | 是否标准件 : | 标准件 |
| 使用温度 : | -40至280 | 使用压力 : | 0-30 |
| 是否进口 : | 是 | 适用范围 : | 汽车,门窗,油缸,其他 |
| 性质 : | 耐腐蚀,耐高温,耐高压 | 性能 : | 耐高温 |
| 抗臭氧 : | 抗臭氧 |
防止O型圈、台湾密封圈的扭曲损伤 - 注意事项
1）安装沟槽的同心度大小，应从加工方便和不产生扭曲现象两个方面来考虑。
2）断面尺寸应均匀，并且在每次安装时都应在密封部位充分涂抹润滑油或润滑脂。有时也可以采用浸透润滑油的毡圈式加油装置。
3）在条件允许的情况下，应尽量加大截面直径，动密封用密封圈的截面直径一般应大于静密封的；此外，进口O形圈应避免用作大直径活塞的密封。
4）在低压下也产生扭曲损伤时，可选用与挡圈一起使用。
5）降低缸筒和活塞杆的表面粗糙度。
6）采用低摩擦系数的材料制作密封圈。
7）在某些特定的情况下，可用不易产生扭曲现象的密封圈代替O形圈。
耐磨进口丁晴橡胶NB
RO型圈、氟素橡胶O型圈、三元乙丙EPDM橡胶O型密封圈密封圈这三种材料经常有人会问三种胶料那种更加耐磨一些，我们的说法是就相对材料的本事来说我们排序是三元乙丙橡胶EPDM,氟素橡胶FKM,丁晴橡胶NBR。其实这三种胶料的耐磨程度是差不多的，主要看您在使用的国产中有没有接触到其他介质，如果高温，酸碱腐蚀型介质等等，这些都会影响产品的耐磨效果，选对胶料才能更好的控制成本，才能让您的设计更加。如您在不清楚的情况下，请不要盲目的去选择胶料，以免给您的产品造成损失，如果有任何的需要或者不理解之处都可以直接来电和我们联系。三元乙丙橡胶英文名称EPDM简称EP。三元乙丙橡胶常见的颜色是黑色，也可以做成任何不通的颜
封圈为设计者提供了一种既有效又经济的密封元件。O型圈是一种双向作用密封元件。径向或轴向方面的初始压缩，赋予O型圈自身的初始密封能力。由系统压力而产生的密封力与初始密封力合成总的密封力，它随系统压力的提高而提高。O型圈在静密封场合，显示了突出的作用。然而，在动态的适当场合中，O型圈也常被应用，但它受到密封处的速度和压力的限制。
黑色VITON75氟橡胶O型圈温度范围：
静密封：耐低温-26，耐高温275
要的一个指标的是它的硬度，一般采用邵氏硬度来表示，从60到90左右不等，数值越大表示硬度越高。在同样压力下，硬度越高，防挤出（变形甚至撕裂）的能力就越强。因此，应选用硬度较高的O形圈。
然而，市场上常见的O形圈均为丁晴橡胶制成，邵氏硬度一般在70左右，难以满足相当一部分工况的要求。
O形圈的沟槽设计有相关的国家标准，主要分动密封、轴向静密封和径向静密封三种。法兰、箱盖等的O形圈采用轴向压紧更便于装配和保证密封性能。 另外，我国国家标准中的沟槽尺寸标准已显落后，如国家标准中受内压的O形圈沟槽外径等于O形圈外径，而PARKER法兰接头的O形圈沟槽外径小于O形圈外径。设计时应适当参考国外标准。
有O形圈的密封面不得使用平面密封胶，可以在O形圈上涂少量